Les avions

Au dessus de la lande

Les avions ont aussi joué un rôle très important sur le Circuit International de Brescia Montichiari. En 1909 les premiers aviateurs volaient dans le ciel de la lande de Montichiari où, le 9 septembre de la même année, le premier circuit aérien international c’est tenu. Ainsi, des compétitions uniques ont eu lieu, des courses dans lesquelles des voitures, des motos et des avions s’affronterent sur le même circuit, en créant ainsi un “auto-moto-aérodrome”. Les aviateurs les plus célèbres de l’époque ont partecipé sur le circuit de Brescia Montichiari, des noms qui sont entrés dans l’histoire du vol à moteur: Glen Curtis, Louis Blériot, Alfred Leblanc, Henri Rougier, Alessandro Anzani, Mario Calderara et Mario Cobianchi.

Le premier

Circuit Aérien International

Le 9 septembre 1909, le premier circuit aérien international a eu lieu sur le Circuit automobile de la lande de Montichiari. 14 pilotes d’Italie, de France et des États-Unis ont pris part devant le roi. Gabriele D’Annunzio était à bord de l’avion du pionnier américain Glenn Curtiss.

Franz Kafka de Praga, encore inconnu, était parmi les reporters. Luigi Albertini, directeur du Corriere della Sera, était l’un des investisseurs de l’événement et Giacomo Puccini, un grand amateur, était également présent à Montichiari.

Les plus importants

Les aviateurs

Tous les aviateurs les plus importants de l’époque ont volé dans le ciel de la lande de Montichiari. Souvenons nous de Glenn Curtiss, Alessandro Anzani, Louis Blériot, Henry Rougier, Mario Faccioli, Mario Cobianchi et le lieutenant Mario Calderara qui a fondé l ‘aviation militaire italienne en 1923. Pendant l’édition 1921, en plus du Premier Grand Prix d’Italie et du Grand Prix du Moto Club d’Italie, le Prix d’avion a eu également lieu, en créant ainsi un véritable “auto-moto-aérodrome”.

Les moteurs dominaient la scène mondiale à ce moment, c’est pourquoi aussi l’Italie et Brescia ont décidé de consacrer leur lande et ses habitants à la naissance de l’aviation italienne. Brescia a pris cette décision au nom de la longue et glorieuse tradition sportive qui l’a rendu célèbre dans le domaine de l’automobile.

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